咨询电话:010-52882318

企鹅电竞直播平台网页版-产品展示

新光双驱动IGBT五朵金花要起航了

时间: 2024-08-14 15:37:28 |   作者: 企鹅电竞直播平台网页版-产品展示

产品详情

  近期海外领先功率半导体发布其2021年四季度业绩报告,整体预判2022年半导体行业将维持高景气度,汽车电动化、可再次生产的能源领域功率类产品需求旺盛,而加大碳化硅领域的资本开支则成为海外功率大厂的共性规划。依据英飞凌统计数据,从市场之间的竞争格局来看,2020年全球功率半导体排名前三的分别是英飞凌、安森美和意法半导体,份额占比分别为19.7%、8.3%、5.5%。我们分别更新了近期各公司投资者大会关于景气度预判、下游驱动以及第三代化合物产品的战略规划情况:

  英飞凌:截止到12月底,英飞凌已确认和未确认的订单总额约为310亿欧元,季度环比增加20亿欧元,即公司名义上的订单对应公司两年多的营收,公司预判代工厂的供应限制将持续,2022财年全年营收从127亿欧元上调至130亿欧元。下游应用领域来看,电动汽车依然处于强劲的发展轨道上,且汽车行业整体向高端发展,逐步推动零部件价格的上涨,供应短缺或到2023年才逐渐改善,此外在可再次生产的能源方面,特别是太阳能将推动两位数的增长。

  安森美:公司的定位是智能电源和传感领域的领导者,公司认为半导体行业的供需失衡可能会延续到2022年并持续到2023年,整个供应链的半导体库存仍然很低,下游应用领域中,电动汽车、ADAS以及能源基础设施、工厂自动化需求加剧了供应限制。

  意法半导体:公司汽车相关积压的订单目前约为18个月,远高于2022年制造能力,碳化硅产品意法半导体参与了90个项目,包含了72个客户,2024年碳化硅营收目标为10亿美元。

  2020年是国产IGBT进军车规领域的元年,突破了门槛相比来说较低的消费、电源等领域的应用,伴随国内新能源汽车产业链的崛起以及新势力造车的客户优势,国内厂商加速产品研发追赶海外龙头厂商,基于稳定的供货优势和性价比优势,国内车规级IGBT供应商从A00级入门车型逐渐渗透至A0级、A级等车型,SiC模块产品也逐渐进入到主流客户的认证环节,功率半导体板块在多领域的国产替代加速进行,市场空间足。

  功率半导体公司从去年11月高点调整以来,调整幅度普遍超过20%,其中最大的宏微科技、芯导科技跌幅超40%。技术上看已经具备反弹的条件。

  新洁能:公司国内最早同时拥有沟槽型功率MOSFET、超结功率MOSFET、屏蔽栅功率MOSFET及IGBT四大产品平台的本土企业之一;企业具有Trench NPT/Trench FS工艺,产品主要为MOSFET、IGBT,大多数都用在不间断电源、逆变器等方面。

  技术上看,今天放量涨停,突破了120日均线打开了上行的空间,股价有望进入阶段性的反弹。

  士兰微:公司IGBT模块产能4万颗/月,12寸产能爬坡中,22年底12寸产能达到2万片,等效8寸4.5万片,国内第一。光伏IGBT已经在主流逆变器厂商测试通过,车用IGBT模块供货比亚迪、零跑、上汽、一汽、小鹏、理想等。

  技术上看,放量上涨,显然有资金介入,形态上双底形态已经构筑完成,颈线附近,底部形态明显,MACD指标金叉向零轴方向运行。

  斯达半导:国内IGBT模块龙头厂商,技术、产品线及客户等多重维度处于领头羊;公司是目前国内唯一一家进入全球前十的IGBT模块厂商,18年市场占有率为2.2%,并成为汇川、英威腾、上海电驱动等下游客户IGBT模块的关键供应商。

  技术上看,放量大涨,突破了20日均线,股价和MACD指标底背离,短线存在进一步的上行空间。

  扬杰科技:中国半导体功率器件十强,国内领先的功率器件IDM企业,少数集单晶硅片制造、芯片设计制造、封装测试等产业链为一体的IDM企业;公司基本的产品包括二极管、三极管、MOSFET、IGBT、晶闸管等功率器件。

  技术上看,早盘下探至120日均线日均线的压力,股价和MACD指标出现底背离,底部形态明显,从运行轨迹上看存在进一步的反弹空间。

  (注意:再好的逻辑,也需要结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机。以上内容仅是基于行业及公司基本面的静态分析,无动态买卖指导。股市有风险,入市需谨慎,操作请风险自担。)

相关推荐